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一环11处辅路今年全部拉通!佛山将再打通20条“断头路”……

Source:adminAuthor:admin Addtime:2020/06/19 Click:84

季华路西延线:

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按照分段建成通车的目标,广佛肇高速二期工程佛山段有序推进项目建设。至目前,改造段已通车,计划2020年底部分新建段建成通车至西二环,2021年上半年全线通车。今年内通车至西二环后,将形成一条连通广州石井至佛山南海和西二环高速互通的快速通道,使南海西部和北部片区更好融入广佛肇经济圈,加快推进新型城镇化的建设,对缓解沙贝立交交通压力起到一定的积极作用。

明年上半年实现全线通车

西部片区将更好融入广佛肇经济圈

编辑:雷彬

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截至目前,辅路累计拉通数为221.3公里,还剩余4处未拉通辅路,共长4.7公里,计划今年内全部拉通。其中:

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季华西立交东侧辅路(约2公里)、罗务路至上下柏辅路(约1.2公里),计划今年12月拉通;广佛新干线路段东侧辅路(约1公里)、文登路至花卉大道西侧辅路(约0.5公里)两处已完工,受广佛新干线隧道施工及文登路扩建施工影响在具备条件后开通。

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广佛肇高速二期工程佛山段

一环辅路:11处今年全部拉通,

广佛肇高速二期工程佛山段:

●在建工程●

目前,该项目已立项,正开展勘察设计工作,计划于2020年下半年开工建设。

今年再通20条“断头路” 提升通行效率

现状季华路往西止于禅城区南庄码头,属“断头路”,未能往西对接南海区。打通季华路往西与丹灶道路连接,将成为佛山中心城区往佛山西部片区重要西出口,有效地缩短禅城区与南海西部、高明区和三水区南部的行车距离。

广佛肇高速二期工程佛山段分为改造段和新建段,路线全长约37.8公里,大部分路段在佛山南海区,采用高速公路技术标准建设。目前,项目总体完成73%。其中,广佛肇改造段中,佛山一环改造段已于2019年底建成通车,剩余计划2020年10月底完成。广佛肇新建段全长约21.1公里,桥梁比例约100%,计划分两段开通。其中,官窑立交至新和立交段计划于2020年12月建成通车;北江大桥全长约3公里,计划于2021年上半年完成。

将在明年上半年全线通车,

番海大桥作为佛山三龙湾片区三山新城的“重要门户”以及“地标性建筑”,是广佛两市的重点民生工程之一,大桥建成后将形成一条连接广佛两市的东西走向经济大动脉,实现广佛无缝对接,形成广佛大桥交通“矩阵”,届时从佛山中心区域出发到广州南站,仅需要20分钟车程。

番海大桥是近年来广佛同城背景下的又一重点交通项目,项目路线全长1.293公里。其中,项目主桥为项目控制性节点工程,主塔已于5月30日封顶;主梁挂篮已提升到位,目前已完成17个梁段施工(共62个梁段)。从目前进度看,番海大桥有望在今年内实现主线通车。

南环段则由高明大桥至富龙大桥公路工程、龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程三个项目组成。其中,佛山市龙翔大桥及引道工程路线全长约15.065公里,计划2022年底前完成。佛山市富龙西江特大桥工程路线全长约5.805公里,计划6月底7月初开始主桥承台施工,计划2023年初完成。

该项目的建设是以交通带动产业融合,进一步推动佛山西部片区产业崛起,推动佛山干线公路网持续提升和完善,加强佛山中心城区与佛山西部区域便捷连接,促进佛山五区深层次协调发展,尤其是加速南海西部片区和高明区经济发展的需要;也响应粤港澳大湾区发展规划,支撑建设珠江西岸领先装备制造产业带。

该项目起于桃园路(塘西三期公路建设工程旧321国道—桃园路段设计终点),路线自北向南依次跨越桃园西路、西南涌、广三高速公路、广海大道、广茂铁路、北江后向南穿越贵广高铁、广肇高速,游戏波克捕鱼加盟终点接三水港进港路连接线。项目路线全长11.35公里,设计等级为一级公路标准兼顾城市道路功能,主路为双向八/六车道,辅路为双向四车道,设计时速为主路80公里/小时,辅路50公里/小时,计划于2020年第三季度开工建设。

一环辅路:11处今年全部拉通

今年政府工作报告中提及的佛山市季华路西延线工程,西接富龙西江特大桥工程,自西向东沿线途经三水区白坭镇、南海区丹灶镇和西樵镇,后穿越顺德水道后至禅城区南庄镇与现状季华路相接,路线总长约15.41公里。该工程设计等级为一级公路标准兼顾城市道路功能,主路为双向六/八车道,辅路为双向六/四车道,设计时速为主路80公里/小时,辅路50公里/小时。

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今年再打通的20条“断头路”中,截止5月底已基本完工3条,剩余17条正在顺利推进,预计可圆满完成年度建设任务。“断头路”连通五年行动计划实施以来,随着一批“断头路”的连通,我市路网连通度和顺畅度进一步提升,各组团之间、我市与周边市的交通联系不断加强,城市内部交通微循环持续改善,路网整体通行效率得到提高,为我市新常态下稳增长、调结构、惠民生提供了有力的基础支撑。

季华路西延线将在今年下半年开建。

打造中心区往西部片区重要西出口

塘西大道三期及其南延线:

●今年推进●

点亮

番海大桥将在今年内实现主线通车,

番海大桥项目效果图。受访单位供图

北环段的建成通车,是在三水中、南部板块和南海中、西部板块之间形成一条环形快速通道:东西二线-碧云路-三水二桥-桂丹路-佛山一环西线。一环西拓这条快速环线建成后,将进一步的打通南海与三水之间的交通联系,未来南海、三水两区以及大旺等地可进一步加强产业链对接,促进产业优势互补、联动发展,共同构建结构优化、布局合理、各具特色、协调发展的现代产业体系,有利于推动南海区西北片区产业集聚区的加速崛起。

最快今年内实现主线通车

今年的佛山市政府工作报告提出,要加快“一环”西拓工程,季华路西延线,广佛肇高速二期、番海大桥等多个项目建设,今年还计划再打通20条“断头路”。这些项目的稳步推进和实施,不仅将为佛山带来路网大升级,推动产业经济转型与崛起,而且对于融入广佛肇经济圈和推动广佛同城都具有积极意义。

●年度部署●

让更多人看到!

番海大桥:

塘西大道三期及其南延线项目也是今年计划开建的重点交通项目之一,使佛山市南海区狮山镇加速与城市周边片区的产业融合、城市融合、交通融合、促进区域经济发展有着重要的意义。

●跨市项目●

文/珠江时报记者 区辉成 通讯员 李淑莲

“一环”高速化改造工程一共包括新、改、扩建辅路226公里(按单边计算,下同)。今年1月1日,五条高速公路并网运行时,226公里辅路已拉通了213.4公里,剩余未拉通辅路有11处,共12.6公里。经各方共同努力,今年新拉通辅路7处7.9公里,分别是:季华东立交掉头车道、季华东立交西往北匝道、中大皮革城至花园大道(南往北)、文登路至花卉大道(南往北)、官窑立交贤寮村路段(东转北)、罗务路至上下柏(单侧双向)和新桂路至乐从钢铁市场(西往东)。

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来源:珠江时报

一环西拓:多个项目陆续完成

季华路西延线将对接南海的丹灶镇和西樵镇。受访单位供图

6月18日,记者从市交通部门获悉,佛山一批重点交通项目今明两年将陆续建成通车。

“一环”西拓工程分为北环段和南环段两部分。北环段由五个子项目组成,分别是塘西大道跨线桥、水都路跨线桥及白金线改造工程(一期),佛山市桂花岛至仙湖段改造工程(一期),国道G321线三水区云东海跨线桥工程,金港路至桂丹路公路工程,三水二桥至进港大道匝道工程,路线全长40.954公里,道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能。目前,4个项目已于2019年12月建成通车,剩余金港路项目也已完工,正进行交工前的各项准备工作,计划2020年6月底通车。

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